柴油发电机组的柴油机三大偶件是什么？(三)

      今天，本小编就要给大家讲到柴油发电机组的柴油机三大偶件中最后一个偶件了，那就是油嘴偶件。要是还有朋友对另外两个偶件不懂的，可以翻翻看本小编的前两篇文章。

      油嘴偶件是喷油器的核心部分。喷油器的作用是将一定数量的柴油雾化促进点火和燃烧并借助空气涡流将柴油喷注分布到燃烧室。根据柴油机的燃烧室类型不同，所用的喷油器形式也不同。正常来说，绝大多数的柴油机用的是液压启阀式喷油器，其构造可分为不同类型，但是其工作的原理是一样的。

      喷油泵在工作的时候，高压油冲开油阀到达高压油管，在经过滤油器进入到针阀体，再沿着斜油孔进入下油室内，在椎体表面克服弹簧压力使针阀升起，最后从喷空喷入到燃烧室内。

      油嘴偶件的好坏，对柴油机的动力性能，经济性能，噪声，排烟都有重大的影响。如果，喷油孔堵塞或者喷空变大，喷油雾化的效果不好，燃油就会不完全燃烧，噪声、成少黑烟和积碳的情况。如果，油嘴密封锥面不好，则会导致密封性能不好，油嘴滴油，也会产生冒黑烟，积碳和不规则敲缸。那怎么判断油嘴偶件的好坏尼？本小编也教给大家几个方法，以供大家参考。

      1、在规定的开启压力下，雾化良好，不滴油，不漏油，又有清脆的响声为好油嘴。

      2、油嘴偶件卡死，针阀烧损变兰色或针阀在喷油嘴体中松晃时，应更换，如果不灵活可加以研磨，喷孔堵塞或油束成线则必须修复或者更换。

      一般正常来说，在我们实际使用中，雾化不好的原因是喷油压力低，喷油器弹簧断或卡住，针阀烧死或有渣子、积碳，使针阀与阀座磨损过度以及制造质量差等。

      好了，本小编今天也终于完成了对大家的承诺，把柴油机的三大偶件都给大家讲过了。如果大家在平常使用柴油发电机组的过程中，遇到什么专业问题，自己不会解决的时候，可以和小编联系。毕竟，本小编也是专业制造柴油发电机组的柴油发电机厂家。论起经验来说，本小编肯定比大家要丰富的多。本小编会竭尽全力帮助大家解决问题的。