柴油发电机组的柴油机三大偶件是什么？(二)

      上个星期六，作为柴油发电机厂家的本小编，本着负责人的态度给大家介绍了柴油发电机组的柴油机三大偶件其一柱塞偶件。今天，本小编继续给大家送上，柴油发电机组的柴油机三大偶件的另外一个，出油阀偶件。

      说到出油阀偶件，首先肯定是要谈到出油阀偶件的作用。它的作用是，在柴油发电机组工作，柴油机要供油的时候，出油阀打开，让柴油进入到高压油管。在柴油发电机组停止工作的时候，出油阀关闭，停止供油，将高压油与柱塞上端空腔隔开，防止高压油管内的柴油倒流进入喷油泵内。

      说过出油阀偶件的作用以后，接下来本小编就给大家讲讲出油阀工作过程。在供油的时候，当喷油泵柱塞上部油压大于出油阀弹簧和上部背压的总和时，出油阀打开，高压油进入高压油管；当柱塞上部油压下降时，在弹簧作用下出油阀向下移动，减压环带首先切断高压油管与柱塞上腔的通路，随着出油阀的落座，容积增大、泄压，高压油管内的剩余压力变小。

      说完出油阀的工作流程后，接下来小编就要给大家讲讲，出油阀如果损坏，会给柴油发电机组带来什么不好的意外后果。当出油阀环带部分降压作用降低到一定程度时，会使柴油机产生二次喷射，使柴油机发生后燃，冒黑烟和不规则的敲缸。当滑动不灵活的时候，使供油提前交调不准，锥面密封不好则会导致起不到单向阀的作用。

      怎么判断出油阀偶件的好坏尼？本小编现在就给大家讲讲。一般来说，出油阀主要磨损的部位是锥面与阀座，减压环带与座孔配合面。减压环带的磨损正常较大，这是由于切断共有后，在减压环带进入阀座的时候，被卡在间隙中的机械杂质刨削的缘故。此外，在开始供油时减压环带由阀座中离开的瞬间，高压油以很大的速度冲击这一很小的环形缝隙，燃油中的机械杂质冲击和切削了减压环带的下部，从而加大了减压环带的磨损，造成降压作用的减少。本小编，教给大家几个比较实用的小技巧，来判断出油阀的好坏。

      1、观察法。根据自身的经验直接观察阀座和锥面、减压环带，观察锥面配合情况。如果锥面磨损过严重的乳白色纵向刻痕则都要更换。

      2、滑动试验。将浸泡在柴油中的出油阀偶件取出，一手拿住阀座，一手在垂直的方向抽出出油阀1/2处长度，阀能够靠自身的重量下落、无阻滞感说明其性能完好。

      3、密封试验。用一手拿住出油阀座，手指抵住出油阀下孔，一手将出油阀放入座中，当减压环带进入阀座时，轻轻按下阀体，如感觉到有空气压力，再松开手时，阀体能向上弹，则说明密封性能是好的。

      4、在柴油机上检验出油阀偶件的方法。检查的时候，卸下要检查的分泵高压油管，使喷油泵处于停止供油状态，然后用手压泵打油1min，出油阀紧座接头处如果有柴油溢出，则说明出油阀锥面与阀座密封不严，或者是出油阀弹簧已经损坏；也可以使油泵处于供油状态，利用柴油的重力观察是否溢油，同样也能判断密封性能的好坏。

      好了，今天本小编就给大家讲到这里，明天还有三大偶件中的最后一个偶件给大家讲一下。希望，这篇文章同样也能给您带来些许的帮助。