柴油发电机组康明斯发电机组在长时间不使用的情况下,经常会发生难启动的情况,一般都是在于柴油机动力部分的问题,下面给大家介绍一下,柴油发电机组发动机启动困难问题解析:

　　柴油机在使用中启动困难问题比较突出，尤其冬天严寒低温情况下，发动机本身温度低，启动吸入的空气温度过低，柴油机润滑油的粘度大，加之柴油的低温流动性差，很难将柴油雾化引燃。在此情况下，启动是相当困难的，因此，它是柴油机燃料系故障的预防重点之一。

　　柴油机顺利启动，关键在于喷入气缸的柴油能否与被压缩的空气迅速组成可燃混合气和及时点火燃烧。因此使进入气缸的空气被压缩后具有较高的温度和压力，是保证柴油机顺利启动的主要因素。

每周保养：1、重复每日的A级柴油发电机检查。2、检查空气滤清器，清洁或更换空气滤清器芯子。3、放出燃油箱及燃油滤清器中的水或沉积物。4、检查水过滤器。5、检查起动蓄电池。

    柴油发电机组油底壳的油面并不是越高越好，油面过高时，机油容易进入燃烧室，造成排气管喷机油、冒青烟、还浪费机油、消耗过大、机油燃烧不完全、产生大量积炭、气门与气门座的磨损，严重的话还会造成活塞环咬死，影响柴油发电机组的正常运行工作。

　　同时，柴油发电机组油底壳的油面也不能过于低，如果油面过低，会造成润滑不良，机油温度偏高，导致零件早期磨损。特别是在下坡时，可能会使机油滤器露出机油油面，将空气吸入机油泵而不能供油，造成“烧瓦”等严重事故。

　　那么，究竟柴油发电机组油底壳油面要多高才合适呢？柴油发电机组厂家建议大家借助机油标尺进行判断，读取机油油位，不得低于最低机油油位，也不能超过最高机油油位。

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