一些发动机上装有减压杆。拉起减压杆将顶起进气门或排气门（根据发动机型号）推杆而使气门打开。由于使用减压杆停车将推杆顶离推杆座，这样将会使推杆上球座和球头产生很大的磨损。

减压杆只能在起动前作为转动发动机的辅助手段，或者在调整喷油咀和气门时使用，而不能用来停止发动机。

柴油发电机组在转动过程中突然发生停机现象，一般是由于燃油供给系统出现故障所引起的，以下是可能出现故障原因：

（1）、气门被卡死。

（2）、曲轴与轴瓦咬住。

（3）、主轴承盖断裂或曲轴断裂。

（4）、高压油泵传动轴被卡死。

（5）、燃油供给系统出现漏气、漏油或部分油路堵塞现象。

（6）、柴油发电机前端齿轮传动机构被咬住。

拆卸高压油泵总成后，检查高压油泵传动轴是不是被卡死；用平口螺丝刀再次撬动柴油机飞轮，观察飞轮是不是能够转动。如果发现柴油机飞轮能够顺时针和逆时针转动，这就说明故障在高压油泵总成内部。

在专用试验台上拆卸高压油泵总成，发现传动轴发生滚键。更换半圆键后，油泵总成故障排除。若经过装配、调整、准备后，起动柴油机进行检查后，再观察柴油机转速平稳，无停机现象，则上述故障即被排除。